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Pneu hiver : le guide pour tout savoir
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Pneu hiver : le guide pour tout savoir

par :
Jeremy Grenier
le :
28/11/2018 11:31

La chaussée devient glissante, la pluie, la neige et aussi le verglas. Sur routes mouillées, les conditions de conduite peuvent vite devenir périlleuses. L'aquaplaning, le verglas, la neige fondante ou encore les plaques de glace, mettront vos pneus à rudes épreuves. Afin de rouler en toute sécurité, le pneu hiver représente une solution idéale pour vous permettre de faire face aux dangers de la saison froide. Les pneus hiver sont conçus pour obtenir des performances supérieures à celles d’un pneu été, dans les conditions hivernales.

Quelle est la différence entre un pneu été et un pneu hiver ? Combien ça coûte ? Quelle est la bonne taille ?

Découvrez notre guide complet pour tout savoir sur le pneu hiver !

Pneu hiver

Pneu hiver : définition

Les pneus hiver sont développés pour un cadre de fonctionnement précis pour répondre aux exigences hivernales. Grâce à un mélange de gomme spécifique résistante au froid, la gomme du pneu hiver (beaucoup plus tendre) est conçue pour rester souple lorsque la température descend en dessous de 7° (contrairement à un pneu d'été qui voit sa gomme se durcir), de plus la gomme du pneu hiver ne gèlent pas. Les pneus hiver possèdent de nombreuses lamelles (larges rainures) afin de faciliter l’évacuation de la neige fondue ou de l’eau, cela offre une meilleure adhérence et un meilleur freinage sur les routes hivernales. Appelé pneu thermogomme, le pneu hiver est conçu pour vous offrir un confort de conduite optimal en hiver. 

A quelle période de l'année faut-il s'équiper de pneu hiver ? 

A partir du moment ou les températures descendent en dessous de 7°, il est conseillé d'aller s'équiper en pneu hiver. C'est en dessous de cette température que les performances des pneus d'étés se dégradent (parce que la gomme se durcit et perd en adhérence). N'attendez pas les premières neiges pour vous équiper. Généralement, le mois d'octobre est la période propice pour s'équiper de pneu hiver. 




 

Pneu hiver : avantages

  • Le pneu hiver améliore l’adhérence du véhicule à basse température, grâce à sa souplesse.
  • Le pneu hiver comporte de nombreuses lamelles qui facilite l’évacuation de l’eau, de la neige, et limite les risques d'aquaplanning.
  • Le pneu hiver assurent un meilleur freinage dû à une plus grande stabilité.
  • Le pneu hiver à une distance de freinage raccourcie comparé à un pneu d'été lorsque les températures sont en dessous de 7°.
  • Le pneu hiver ont une usure moins importante que le pneu d'été sur une route à moins de 7 °C 

Découvrez les nouveaux noms des carburants : https://www.atome.auto/club/legislationetsecuriteroutiere/article/les-nouveaux-noms-des-carburants
 

Pneu hiver : les différents types

Pour faire le bon choix de pneu hiver, voici un éclairage sur les différents marquages et leurs spécificités. 
  • Le pneu hiver disposant du marquage M+S (qui signifie boue et neige), cloutable ou non, dédié à la “neige”. Pneu hiver le plus répandus, il n'est cependant pas officiellement homologué, celui-ci n'ayant subit aucun test de validation.
  • Le pneu hiver cependant du marquage M+S accompagné du logo 3PMSF (montagne à trois pics avec un flocon de neige en français)  est le pneu conseillé habituellement. En effet, le logo 3PMSF (seule mention permettant de s'assurer qu'un pneu a de réelles capacités hivernales) signifie que le pneu à réussi un test d'homologation. 
  • Le pneu hiver disposant du marquage ICE qui sont des pneus adaptés à des conditions très rudes correspondantes aux pays nordiques ou aux personnes qui habitent en montagne est particulièrement adapté à la glace et la neige tassée.
  • Le pneu hiver clouté réservé à la glace. Celui-ci ne peut-être utilisé selon la loi que pour une période limitée. 

Pneu hiver : rouler avec en été ?

Il est tout à fait possible de rouler avec des pneus hiver en été. Du point de vue de la loi, tous les pneus qui sont vendus sur le marché sont homologués selon des exigences réglementaires, qui garantissent la sécurité minimale d’usage de ces produits, quelle que soit la période d’utilisation. Cependant, il est déconseillé de le faire pour des raisons de performances. Le pneu hiver se dégradera plus vite si vous l'utilisez lorsque les températures sont supérieures à 7° qu'un pneu d'été et consommera plus de carburant. Le pneu d'été est plus silencieux qu'un pneu hiver. Et enfin, sur routes sèches le pneu hiver aura une distance de freinage plus longue que le pneu été. 

Nouv vous recommandons d'adapter le choix de vos pneus à la saison. 

Pour bien préparer votre voiture pour l'hiver : 

https://www.bodemerauto.com/blog/conseils-dentretien-vehicule/preparer-son-vehicule-pour-lhiver

Pneu hiver : sont-ils obligatoires ?

Contrairement à certains pays en Europe, les pneus hiver ne sont pas obligatoires en France. Cependant, ils sont obligatoires dans certains pays sur une période donnée (voir la carte) et sont fortement recommandés par les autorités en France. 

Pression de gonflage pour vos pneus hiver : 

Il est conseillé de gonfler un pneu hiver davantage qu’un pneu été. Ainsi vous pouvez gonfler vos pneumatiques hiver jusqu’à 0.2 bar de plus que vos pneus été.

Pneu hiver : sur mon véhicule

Pneu hiver : est-il possible de changer la dimension de mes pneus ?

En théorie, rien n'interdit de changer la dimension de vos pneus lors du passage aux pneux d'hiver. Il est possible d'augmenter l'indice de vitesse par rapport à vos pneus été. Cependant, nous vous conseillons de vous reporter aux informations disponibles dans votre carnet d'entretien. Pour être sûr de ne pas faire d'erreur, n'hésitez pas à vous adressez à un spécialiste.

Pensez aux chaussettes et chaines à neige ! 

Les chaines à neige sont parfois nécessaires voire indispensables dans certains cas ou régions (surtout dans les régions montagneuses). En cas de fortes chutes de neige ou neige épaisse les chaines sont indispensables malgré l'utilisation de pneus neige.

Les chaussettes à neige sont un moyen de substitution. Moins efficaces, elles sont homologuées, moins lourdes et encombrantes, mais également beaucoup plus simples et plus rapides à monter que des chaines classiques.

Si vous décidez de partir au ski, pensez à vous équiper ! 

Comment mettre des chaussettes pour pneus : http://graif.fr/conseils/comment-mettre-chaussettes-pour-pneu/


 

Pneu hiver : le prix

Tout d'abord, sachez qu'il est important d’équiper les quatre roues de votre véhicule en pneus hiver afin d’écarter tout risque de tête-à-queue. De plus sur un même essieu, il est recommandé de monter des pneus d’usure comparable. 

Les prix sont variables, le pneu hiver est en moyenne 10% plus cher qu'un pneu été. Il faut compter en moyenne 100€/pneu hors montages pour un pneu hiver. 

Si vous décidez d'acheter un pneu d'occasion, pensez à contrôler son âge (une révision du pneu doit être faite tous les 5 ans par un professionnel), Si la limite d’usure légale (1.6 mm) est atteinte, le pneu ne peut être légalement utilisé. Pour contrôler l'âge du pneu il faut regarder son DOT (marquage situé sur le flan du pneu composé de 12 caractères dont les 4 derniers indiquent semaine et année de fabrication). 


Vous trouverez ici un comparateur de prix pour trouver le pneu hiver qui vous convient


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