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Scooter bmw : la gamme maxiscooter c 650 du constructeur allemand

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Scooter bmw : la gamme maxiscooter c 650 du constructeur allemand
par :
Atome Automobile Club

Le scooter BMW est nécessairement un maxiscooter puissant et maniable, selon la définition qu’en fait le constructeur bavarois. Depuis 2015, la gamme scooter BMW se décline en deux versions : le C 650 Sport et le C 650 GT. Nous les comparons et vous détaillons ici leurs caractéristiques communes et leurs différences.

scooter BMW

Scooter bmw : les caractéristiques communes des c 650

Le scooter BMW se décline en deux versions avec les maxiscooters C650. Ce concurrent déclaré au Yamaha TMax 530 cherche à détrôner son rival depuis 2015 sans y parvenir. Pourtant, les atouts des C 650 sont bien là ! Tous deux sont animés par le même bicylindre de 649 cm3 délivrant 60 chevaux. Les montées en régime les mettent au même niveau que certaines moto routières. Côté pratique, vous pourrez compter sur le réglage électronique de la hauteur de la bulle selon trois niveaux, une prise 12V dans l’un des vides poches.

Petit bémol, côté pratique, sur le verrouillage simultané de la direction, de l’ouverture de la selle, de la trappe à carburant et des vides poches, qui peut s’avérer peu… pratique justement ! Fonctionnel et sécurisant, la béquille latérale est couplée à un frein parking automatique. Le confort est également de la partie avec un réglage revu de la suspension et la commande automatique des feux diurnes. Et BMW n’oublie pas la sécurité quand il s’agit de concevoir un maxiscooter. Les C 650 sont équipés de série de l’ABS pour un freinage optimal en toute circonstance et de l’antipatinage ASC.

Photos : BMW C 650 Sport et C650 GT sur route (BMW Motorrad)

Le c 650 sport, scooter bmw orienté moto

La position de conduite est rabaissée, et le guidon orienté de façon à adopter une position plutôt sportive. A son guidon, le conducteur fait corps et a envie d’exploiter les capacités du maxiscooter. On sent l’inspiration RR du scooter BMW et son agilité supérieure au C 650 GT. Son look plus dynamique et sa partie cycle plus réactive en font un bon compromis entre aspects pratiques et sportivité pour le motard urbain.

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Esprit grand tourisme pour le scooter bmw c 650 gt

Le maître mot de la conception du C 650 GT, c’est le confort ! Ce scooter BMW a été créé pour tailler la route et avaler les kilomètres, comme le reste de la gamme GT du constructeur allemand. Par contre, il se montre légèrement moins agile que le C 650 Sport, notamment à cause de ses 12 kg de plus sur la balance (261 kg pour le C 650 GT contre 249 pour le C 650 Sport). Plus confortable que son homologue Sport, il accepte sans sourciller l’association conducteur + passager + bagages pour un road-trip de quelques jours.

Photo : Le scooter BMW C 650 GT aussi à l’aise en duo chargé (BMW Motorrad)

Le niveau d’équipement des deux scooters BMW entraîne des tarifs élevés : le C 650 Sport s’affiche à 10.950 € tandis que le C 650 GT est proposé pour 11.250 € (tarif catalogue, sans option). Ces prix sont conformes à ceux des concurrents, comme le Yamaha TMax par exemple. Si vous avez le permis A2, vous pouvez donc opter pour l’un des deux C 650 aux aspects pratiques très appréciés en milieu urbain. Et à noter, BMW va bientôt proposer le C Evolution, son premier scooter électrique ! Affaire à suivre…

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